Aktien und Anleihen finanzierten im 19. und 20. Jahrhundert zahllose Eisenbahnprojekte. Alte Wertpapiere erzählen von Boom, Krise, Verstaatlichung und längst verschwundenen Bahngesellschaften.

Abschiedsfahrt der Baureihe 420 in Stuttgart

Abschied vom „Heiligen ET“ – die letzten 420er in Stuttgart

2016 endete in Stuttgart eine Ära: Mit zwei Sonderzügen verabschiedete sich die Baureihe 420 aus dem S-Bahn-Betrieb.

Deutsche Eisenbahngeschichte in Ligurien: Deutz baute die spätere Köf 4705 1934 unter der Fabriknummer 11538. Ab 1935 fuhr sie bei der Deutschen Reichsbahn, später bei der Deutschen Bundesbahn als 323 485-3. Nach der Ausmusterung 1980 gelangte sie nach Italien, arbeitete bei einem Gleisbauunternehmen in Pisa und kam schließlich zum Museum in La Spezia.

Eisenbahnmuseum La Spezia

Dampfloks, historische Stellwerkstechnik, ungewöhnliche Modelle und eine Feldbahn: ein Rundgang durch das Museo Nazionale dei Trasporti.

Baureihe 110 auf der Kleinen Murrbahn

Die Baureihe 110 auf der Kleinen Murrbahn

Vor der S-Bahn gehörte die Baureihe 110 zwischen Backnang, Marbach und Ludwigsburg zum vertrauten Bild.

Umgehungsbahn von Montmédy

Die Umgehungsbahn von Montmédy

Nach der Sprengung des Eisenbahntunnels führte 1914 eine provisorische Strecke mitten durch die französische Stadt.

Malaxa-Triebwagen in Rumänien

Mit dem Malaxa durch die Bukowina

Ein roter Triebwagen, eine abgelegene Nebenbahn und eine Strecke, die wenig später vom Hochwasser zerstört wurde.