Kostenrisiko Anhydrit Eines der am meisten diskutieren Risiken beim Bahnprojekt Stuttgart 21 ist der Tunnelbau im Anhydrit, einer Gesteinsart, die bei Wasserkontakt aufquillt. An diesem Punkt entstehen – je nach dem mit welcher Eintrittswahrscheinlichkeit von Problemen man rechnet – auch die großen Unterschiede bei der Baukostenberechnung zwischen der Bahn (6,526 Milliarden Euro) und z.B. dem … Weiterlesen
James Bond hat ihn weltbekannt gemacht, den Gavurdere-Viadukt, auch Varda-Viadukt genannt, in der Türkei. Die spektakuläre, eingleisige Eisenbahnbrücke liegt in der türkischen Provinz Adana und ist ein Teil der berühmten Bagdadbahn. Die Bahnlinie wurde ab 1903 unter deutscher Führung von Bauunternehmen Philipp Holzmann gebaut und von der Deutschen Bank finanziert. Viele weitere deutsche Unternehmen, wie Borsig ,Siemens und Krupp waren an der Lieferung … Weiterlesen
Der Schwarzkopftunnel liegt an der Spessartrampe. Benannt ist der zweigleisige Tunnel zwischen den Bahnhöfen Laufach und Heigenbrücken nach dem Scharzkopf, einem Berg, der sich unmittelbar südöstlich des Tunnels erhebt und die Waaserscheide zwischen Laufach und Lohrbach darstellt. Am westlichen Tunnelportal endet die Spessartrampe, die mit Steigung von 22 Promille von Laufach herauf führt. Die Spessartrampe ist Teil der damals … Weiterlesen
Tübbinge, Fertigbauteile für den Tunnelbau, die von einer Tunnelbohrmaschine verlegt werden, sind mit Güterzügen auf der Remsbahn und der Murrbahn unterwegs. Eine Tunnelbormaschine ist sozusagen eine mobile Tunnelfabrik: Das Gestein wird aus der zukünftigen Tunnelröhre ausgefräst und hinter dem Bohrkopf wird der Tunnel sofort ausgekleidet. Hier kommen die Tübbinge – auch Tübbings genant zum Einsatz. … Weiterlesen
Im September 2016 gab es ein kurzes Intermezzo der Triebwagen der Baureihe 611 auf der Ammertalbahn zwischen Tübingen und Herrenberg. Normalerweise gehört die Ammertalbahn, als Nebenbahn, nicht zu den Stammstrecken der Baureihe 611. Hier verkehren Nahverkehrszüge vom Typ Regioshuttle. Grund für diesen speziellen Einsatz der Baureihe 611 auf dieser Nebenbahn waren Bauarbeiten zwischen Nürtingen/Metzingen … Weiterlesen
Am Zusammenfluss von Donau und Naab, westlich von Regensburg, befindet sich die die Mariaorter Brücke. Mit dem Bau der Brücke wurde im Jahr 1870 begonnen. Sie liegt im Donaukilometer 2386 (Schifffahrt) und im Streckenkilometer 4,9 an der Bahnstrecke Nürnberg-Regensburg (Eisenbahn). Die Mariaorter Brücke über der Donau ist eine Stahlträgerkonsturktion – ein sogenannte „Fachwerkbrücke mit obenliegender … Weiterlesen
Am 4. November 2016 hieß es endgültig Abschied nehmen von der Baureihe ET420 bei der S-Bahn Stuttgart – für die Fans der Baureihe, liebevoll auch als der „Heilige ET“ bezeichnet, wurden mit den letzten zwei Zügen Rundfahrten in und um die Stadt angeboten. Am Vormittag gab es im Bahnbetriebswerk Plochingen eine kleine Feier für geladene … Weiterlesen
Besuch auf der Baustelle Spessartrampe Mitte Oktober 2015. Die Spessartrampe ist der 5,4 km lange Abschnitt der Main-Spessart-Bahn zwischen Laufach und dem Schwarzkopftunnel . Die Strecke hat hier eine durchschnittlichen Steigung von 20‰. Seit 2013 wird die Strecke umfangreich saniert, im Bereich der Spessart-Rampe komplett neu gebaut. Die Ausbaustrecke ist Teil der rund 112 Kilometer langen Main-Spessart-Bahn zwischen Hanau und Würzburg. Mit über 200 … Weiterlesen
Der Prototyp der Stuttgart 21 Kelchstütze. Etwas seitlich, im Osten vom Baufeld 18, befindet sich am Rand der Baugrube neben dem Stuttgarter Hauptbahnhof der Prototyp der sogenannten Stuttgart 21 Kelchstütze. Über derartige Kelchstützen soll später Tageslicht in die unterirdische Bahnhofshalle des neuen Bahnhofs Stuttgart 21 geführt werden. Insgesamt 28 solcher Kelchstützen, von denen das Muster … Weiterlesen
Der Wiesel, wie die Züge der Wieslauftalbahn im Volksmund liebevoll genannt werden, fuhr im September 2016 wieder planmäßig auf der einst faktisch stillgelegten Strecke von Rudersberg nach Welzheim. An gelegentlichen Schienenersatzverkehr mit dem Bus hat man sich ja schon irgendwie gewöhnt – im Welzheimer Wald läuft die Sache jetzt anders herum: Straßenersatzverkehr mit der Eisenbahn! Nachdem am … Weiterlesen
Am 16. September 2016 fand in der Baugrube des neuen Stuttgarter Hauptbahnhofs, Teil des Bahnprojekts Stuttgart 21 (S21), die Grundsteinlegung statt. Vor gut secheinhalb Jahren, am 2. Februar 2010, hatte der Bau des Bahnprojekts mit der symbolischen Anhebung eines Prellbocks begonnen. „Aus terminlichen Gründen“ konnten an der Grundsteinlegung weder der baden-württembergische Ministerpräsident Winfried … Weiterlesen
Kurz vor dem Bahnhof Beimerstetten kam es am späten Vormittag des 10. Juli 2016 zu einer Entgleisung. Eine Lokomotive von Typ Siemens Vectron sprang aus den Schienen. Auch die ersten zwei Wagen des ursprünglich 24 Waggon langen Zuges mit Containern sprang aus den Schienen. Nach ersten Angaben der Bundespolizei überfuhr die Lokomotive kurz vor dem Bahnhof … Weiterlesen